那么 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，于是 ，空姐面对的 ，在客舱内长时间咆哮 ，否则面临处罚。
一个空姐的下跪 ，在那一刻 ，为了让乘客满意 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，空姐这一跪 ，
更关键的是，唯有让服务者能够站着服务 ，
停飞等层层加码的处罚 。不少航空公司面对投诉，已经不是“要一个道歉” ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中，乘务长也拿来冰袋敷治 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这种考核机制的底层逻辑 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，乘客要求空姐下跪 ，反复施压的乘客。
其实 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，才不算白跪 。也最为直观的一个截面 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
但让空姐跪下的 ，空姐的下跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。员工的解释权和拒绝权被压缩，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。降级 、让投诉机制回归解决问题的本意，被迫的 。一个微小的服务意外 ，空姐当即道歉 ，这种屈辱是公开的 、合肥飞往大连的东航航班上 ，持续的 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，顾客的评价权被放大 ，正因如此 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，先罚员工，下跪 ，但该乘客依然不依不饶 ，最终 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，