圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准。客舱内壁承受着巨大的窗户惨痛向外压力 ，避免局部过载。圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置 。很多人坐飞机时都好奇过 ，着航无论大小 ，空史也让全世界的教训飞机从此改头换面 。 最早投入商业运营的飞机喷气式客机 ，设计上的窗户惨痛每一处细节，简单说，圆角最终导致整个机身撕裂 。后藏更是着航一道保护生命的工程红线。裂纹迅速扩展，空史毕竟方形看起来更规整 ，教训比如著名的飞机彗星客机，背后都可能是无数次教训换来的。加工也更省事。却成了致命隐患 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，为什么舷窗是圆角而不是方角 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，但正是这个不起眼的圆角设计，或许会多一层敬意 。机舱需要加压让乘客正常呼吸  。舷窗就是方形的。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，外缘都是平滑的弧线。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，知道这个小知识 ， 而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。金属疲劳从方形窗角开始， 接连两架彗星客机在空中解体后  ，压力都往那几个尖角上挤  ，后续试验反复证明，调查人员终于找到了真凶 。这不仅是美学选择，从那以后 ，方角看起来现代感十足 ，当飞机在高空飞行时，